混凝土檢查井大樣基本一致,除了井體材質(zhì)不同,也是有C30混凝土井圈一層。
早期建設(shè)過(guò)程中,有些檢查井周?chē)侵苯釉瓐D或者砂土回填,并沒(méi)有現(xiàn)澆或者預(yù)制混凝土井圈,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用,車(chē)輛碾壓等原因造成檢查井井體與周邊道路的不均勻沉降,容易在井圈四周形成裂紋,且該種沉降裂紋比道路本身的路基沉降等危害更大。
通過(guò)井周澆筑混凝土的方式,可以讓井體處檢查井與路面結(jié)構(gòu)層結(jié)合更緊密,實(shí)際使用過(guò)程中,也的確是井周裂紋等要少很多。
由此大部分城市的舊路改造中,很多路面檢查井提升加固也會(huì)單獨(dú)在井周澆筑一圈混凝土,既保證了檢查井本身的防沉降,也改善了路面情況,保證了行車(chē)舒適性。
